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首先要說謝謝大家，我們完全沒想到這篇文章會引起這麼大的迴響。兩千多則的留言我們都有看，也深受感動。

很多人留言說「不知道自己可以做些什麼」，但光是這篇文章的熱度就已經開啟一些討論了！

就在昨天，台鐵終於發布要「開第二次懇談會」的訊息。當然不是完全因為這篇文章，但相對的，這個時機點不是巧合。這週同時出了紐約時報的文章、「太魯閣的眼淚」團體記者會等等。

事實證明，有關注就有力量，有力量就能改變。大家，你們真的有帶來改變。不要懷疑！

接下來回覆一些大家的提問

1. 台鐵到底有沒有責任？明明就是工程車自己摔下去啊。

我瞭解大家為什麼會這樣說，畢竟總會有人覺得罹難者家屬的立場過於情緒化。

所以我們先不要聽我的，請看交通部的報吿：

（文內提到的交通部行政調查報告，文內指出台鐵五項缺失）
（另外附上已整理的內容）
有缺失的意思就是有做錯事，那麼就是有責任。希望大家看到這段，原文的意思會更清楚。台鐵是有責任的！

強烈建議想了解更多的各位閱讀下方連結。紐約時報、陳孟秀律師、和另位家屬整理的內容都比我詳細很多！麻煩了！

2. 我們的訴求到底是什麼？發文只是討拍嗎？

家屬的訴求有以下四點，都基於「找出真相、面對責任、改變現況」

1. 台鐵應重新提出和解書，這次和解協議內容必須與罹難者家屬重新協調，在協議書內容內明列安全改革的相關事項。

2. 交通部的行政調查報告已經指出台鐵有多項缺失，台鐵日後在與家屬溝通、協商間，不應再含糊其辭。

3. 太魯閣號事故是一連串台鐵、監造單位、施工包商的疏失所造成的，呼籲檢調人員深入調查、起訴應負責的台鐵人員，釐清這起事故顯現出的結構性問題和真相。

4. 請大家保持關注，不要讓這起嚴重事故隨著時間流逝而被遺忘，請社會大眾一起監督、關注台鐵和政府的後續動向，不要再讓改革成為空談，也不要再讓下一個悲劇發生。

最後再次強調，謝謝大家！謝謝每一個願意閱讀並嘗試瞭解真相的人。

（附上其他家屬近期發言，大家都很努力，我們一起加油！）
正文—————
還記得4月的太魯閣事件嗎 ? 不知道大家對4月2號有著什麼樣的回憶?

我真心希望是開心的連假出遊或難得的休息機會。因為對好多好多人來說，那天是和家人永別，一場醒不來的惡夢開端…

4/2 早上六點多，你跑進來我房間「Nana！借我太陽眼鏡！」當時在跨時區實習開會的我，連看都沒看你一眼，手揮了一揮指向後面，接著就聽到你出去，家裡大門輕輕關上的卡榫聲。

我常想，要是我有回頭，是不是就能成為唯一一個有和你道別的家人呢？
你眼神是不是會閃爍著要我把你留下來的波光？
我會知道嗎？
我想不會。
你也不可能讓我把你拖住，畢竟你好期待終於要跟同學去綠島玩。
我也好喜歡綠島，怎麼可能攔你呢？

接下來發生的事大家都知道了。姐姐坐上台鐵408號車，和她的好朋友站在第七、八節車廂走道。我真的好想說說我姐姐有多可愛，是超級少根筋的一個好人，但我必須讓大家知道你們有所不知的內幕，「更接下來」的事...

身為罹難者家屬，我們一定要先澄清，自事發以來社會真的給我們很大的支持。不說那些菩薩般的救難人員、七六行者團隊，光是一般民眾對我們的好都是很有感覺的。可惜還是會有網友看到這篇文就說又是「家屬不知感激、死要錢」，聚焦在賠償金，而不是台鐵一直疏忽的改革上。我知道你們很可能是收錢來帶風向，所以我不會回應你們。（⇓ 下圖證明真的很多這種發言）我不是來散播仇恨的，我是來公開真相的。

事實是，從五月中疫情爆發以來，太魯閣事件受到的關注就越來越小（當然家屬們的訴求也不是全世界永遠把我們當寶寶關照）問題是，這個關注越來越小，台鐵推託責任就越簡單（從前陣子風向可發現，很多人轉而攻擊家屬貪心...），越來越少人會記得要去盯著台鐵的責任和改革。

大家可能不知道，台鐵提供的和解書內容是全盤！全盤否認！自己的對太魯閣事件的責任。

有長眼都看的出來，今天就是你家發的工程，
你家的車，
你家賣的票，
怎麼可能台鐵沒責任呢？

就像我們去7-11吃了鮪魚飯糰拉肚子，應該是向7-11追究責任，這裡卻變成7-11跳出來疾呼要那條魚負責，否認是7-11自己冰箱壞掉。

為什麼社會不知道這和解書有多荒謬？因為風向全被轉到賠償金上了。那為什麼還有家屬簽了和解書？因為每個家庭都有自己的難處，很多家庭一次失去好幾個經濟來源，很多家庭剩下的老爸爸老媽媽都6、70歲了，哪有力氣對付台鐵各種欺騙、威脅利誘、和分化？
（⇓ 給大家看看當家屬提問時，副局長複製貼上的敷衍發言，虛有長度，根本沒內容）（⇓ 這是我的回應）（⇓ 台鐵繼續責怪他人的回應）（⇓ 我再次回應）
台鐵騙人的證據：
5月21號，台鐵就完成了行政調查，一直到7月18號台鐵才發放（還是先給媒體再給家屬）。在這長達「58天」的間隔內，台鐵一直強調自己無刑責，讓家屬感到無助，進而妥協。
白話一點，就是台鐵把這個寫滿了它過錯的報告拖住，等到許多家屬放棄對台鐵的追溯權益後，才把報告放出來說「哈哈~ 我們其實有錯，可是你簽了和解書，你能奈我何？」

以上這不過只是冰山一角，台鐵到現在做的只有不斷向媒體「放風聲」和「推托責任」。身為一般民眾，我想相信台鐵是真心要改革，但從家屬的角度，我真的很憤怒又無助… 台鐵就是在欺騙我們。

我才20歲，我22歲的姐姐在一場不該發生的，電影般的恐怖意外中走了。

我才20歲，被迫在殯儀館待了六天，認大體，招魂，被記者追跑。

我才20歲，要和家人一起對抗台鐵和官僚體制，為我姐姐和台灣爭取應有的正義。

我想，Dcard的大部分人都是大學生吧，也許感同身受對你們來說比較容易。那麼，大家可不可以在這件事上陪著我一起挺過 ?

也許我們才20歲，也許我總覺得自己還不夠當個「大人」，但真正的「大人」根本不知道自己在做什麼，也不願意承認、承擔、和改變。

或許30歲以下的你會覺得自己沒有力量，但你錯了！很多不合理要由我們這個世代來改變，個人能做的事不多，但眾志成城，光是你們願意閱讀到這就是幫我的一個大忙，就是改變的第一步：關注。

沒有你們的關注，官僚體制不會願意承認錯誤、承擔後果。媒體朋友們，也許你們有部分後悔當時「吃人血饅頭」的報導，那就請你們轉發這篇文章吧！台灣人啊，不要忘記為你受了切膚之痛的那三百多人… 他們是你的同學、你的同事、或你在路上見過一面的人。

他們是我們的家人。

我懇求大家不要遺忘你的家人。

請幫我轉發、討論這篇文章。如果可以的話，請參考紐約時報、陳孟秀律師、和其他家屬更詳細的文章，謝謝你們，祝福你們一切平安。
https://cn.nytimes.com/asia-pacific/20210719/taiwan-train-crash/zh-hant/?fbclid=IwAR2fsaXV6TtFXsoyvhlBzCAwQ14a531H2N8VD2tTKQ8hLW5EBJTyYva7srIhttps://facebook.com/LawyerCirasmitaChen/posts/1409363576130937https://facebook.com/lidy.pan/posts/4798744106808945